Технология

В основе технологии модульного строительства - проектирование зданий из стандартных конструкционных элементов высокой заводской готовности:

• кассеты основания - кассеты перекрытия
• кассеты кровельной
• набора разного типа несущих стоек - унифицированных конструкций кровли (фермы, прогоны)
• вспомогательных конструкций (входные группы, лестницы) - набора ограждающих конструкций (стеновые сэндвич-панели внешнего периметра здания, перегородочные панели) с предустановленными на заводе дверными и оконными изделиями

Минимальная возможная сборочная единица включает в себя кассету основания, 4 стойки, кровельную кассету и набор ограждающих конструкций. В таком виде можно собирать модульные бытовки, посты охраны.

Высота зданий возводимых по модульной технологии ограничена тремя этажами, площадь возможна любая, в соответствии с требованиями проекта. Применение арктических переходов позволяет объединять разные по назначению здания в административно-бытовые комплексы, с общими офисными пространствами, столовыми, душевыми, спортзалами и зонами отдыха.

При особой потребности Заказчиков, S-modul может увеличить ширину кассет до 3000 мм, а длину до 12 055 мм. Однако данные размеры являются нестандартными, имеют увеличенный срок производства и трудности при транспортировке.

Сборка здания производится с помощью системы унифицированных стоек:

• Х-стойка (комбинированная стойка, используется на соединении 4-х углов рам, образуя колонну внутри помещений)

  

• С-стойка (промежуточная стойка, для распределения нагрузок при длине кассет более 6055 мм, используется по периметру здания)

  

• Су-стойка (усиленная промежуточная стойка, для реализации трехэтажных проектов, используется по периметру здания)
• Н-стойка (комбинированная промежуточная стойка, для распределения нагрузок при длине кассет более 6055 мм, используется внутри помещений, маскируется перегородками, либо образует колонны в зависимости от планировки)

  

• L-стойка (стандартная угловая стойка, используется по периметру здания)

  

• Т-стойка (комбинированная стойка, используется на стыке двух комплектов кассет по периметру здания.)

  

За счет использования общих крепежных фланцев в комбинированных стойках, обеспечивается доgолнительное болтовое соединение кассет, что существенно повышает устойчивость здания и в некоторых случаях снижает требования к фундаментам.

При компоновке поэтажных планов модульных зданий применяются стандартизированные изделия:

• кассеты основания (устанавливаются на конструкции фундамента, либо дублируются на каждом этаже при изолированной компоновке перекрытий)
• кассеты перекрытия (устанавливается на несущие стойки первого и последующих этажей)
• кассеты кровельные (устанавливаются последними, закрывая контур здания, с опорными элементами для кровельных ферм)

Кассеты всех типов обладают стандартными типоразмерами и производятся S-modul в рамках складской программы (стандартного цвета RAL5008 серо-синий, с толщиной утеплителя 150 мм)

Стандартная толщина утепления в кассетах S-modul 150, 200 мм. По желанию Заказчика, возможно производство кассет с утеплением 100 и 250 мм.

Для простоты сборки всех модульных конструкций здания применятся единая система креплений с помощью DIN912 винтболтов с внутренним шестигранником М12х60.

Особенность монтажа модульных зданий - высокая степень готовности элементов конструкций, высочайшая скорость сборки. Все применяемые узлы стандартизированы и работаю в единой системе. Применение такого подхода позволяет быстро проектировать здания и быть уверенным в успешной сборке на объекте.

Инструкции и методики по сборке позволяют выполнять монтаж специалистам Заказчика, обладающим необходимой строительной специализацией широкого профиля - специальных навыков и инструмента не требуется.

В большинстве зданий S-modul применяются комбинированные междуэтажные кассеты пол/потолок. Но, в некоторых случаях, Заказчикам важна возможность разукомплектовать здание на несколько одноэтажных сооружений.

Для этих целей применяется конструктив с изолированными перекрытиями (на стойки первого этажа устанавливается кровельная кассета, на которую монтируется кассета основания - образуя пол следующего этажа). В такой конфигурации легко получить два одноэтажных здания при перебазировании.

Завершается монтаж каркаса установкой кровельных кассет здания. В зависимости от сценария и продолжительности использования модульного здания возможны два варианта организации гидроизоляции кровли:

• при непродолжительном использовании (2-3 сезона) и выполнении монтажа в летний период, допускает устройство кровли с помощью наплавляемой кровельной мембраны.
• при использовании здания в стационарном режиме, выполняется устройство общей кровли здания из металлоконструкций полуферм, прогонов, с обшивкой профилированным листом и установкой водосточной системы, системы снегозадержания.

В любом случае, хотя при монтаже зазоры между кассетами каркаса изолируются специальным силиконовым уплотнителем - использовать модульные здания без дополнительной гидроизоляции категорически нельзя.

Конструкции кровли - а именно полуфермы, прогоны, усиливающие элементы, так же являются стандартными комплектующими модульной системы S-modul и позволяют вести эспресс-монтаж с применением типовых решений.

Для простоты монтажа и удешевления конструкций общей кровли, типовые соединения - сварные, но возможно изготовление конструкций на болтовых соединениях, по дополнительному запросу.

Дополнительной гидроизоляции полов в свою очередь не требуется, благодаря конструкции кассет основания, полы обладают необходимой защитой и сопротивляемостью тепловым потерям.

Соединения кассет на монтаже изолируются силиконовым уплотнителем от продуваний, поверх которого устанавливается эффективная теплоизоляция и порог из 2 мм нержавеющей стали.

После сборки каркасов здания производится монтаж ограждающих конструкций - стен периметра здания (теплового контура) и внутренних перегородок.

На заводе S-modul согласно схеме расположения панелей ограждающий конструкций, производится врезка оконных и дверных изделий, готовые панели с установленными дверьми и окнами маркируются, упаковываются и готовятся к отправке с остальными конструкциями модульного здания.

Сборка на монтаже также производится согласно схемам раздела Архитектурных решений проектной документации, где подробно указанно положение каждой стеновой панели, последовательности монтажа, направления замков и маркировки.

Применяемая толщина сэндвич-панелей конструкций теплового контура зданий 100, 150 и 200 мм. Этого хватает для большинства климатических зон России. По дополнительному запросу, возможно оснащение зданий панелями толщиной 250 мм.

В качестве перегородок применяется стеновая сэндвич-панель толщиной 100 мм, в отдельных случаях может применяться система каркасных перегородок (по типу «Knauf», «Криплат»)

Для обеспечения универсальности, в кассетах модульных зданий S-modul при установке панелей теплового контура используется установочный фасадный профиль.

Данное решение позволяет устанавливать на типовые кассеты каркаса стеновые панели различной толщины, обеспечивает гидроизоляцию и надежную фиксацию низа панели.

Изнутри панель фиксируется крепежным уголком и закрывается напольным плинтусом.

Верх стеновых панелей закрепляется саморезами для фасадных систем с усиленным сверлом. Полости между стеновыми панелями и потолком кассеты перекрытия утепляется монтажной пеной, затем по периметру помещений монтируется рулонная теплоизоляция и закрывается фасонными элементами из тонколистовой стали с полимерно-порошковым покрытием.

Крепление перегородочных панелей производятся предельно просто - по полу и потолку монтируются направляющие уголки в которые устанавливаются перегородочные панели и закрываются напольным плинтусом.

Основная единица отгрузки модульных зданий S-modul - ТРАНСПАК (транспортировочный пакет).

На этапе разработки проекта, специалисты S-modul так же продумывают оптимальную схему транспортировки, основу которой составляют ТРАНСПАКи. Это кассеты каркаса модульных зданий, скреплённые между собой временными транспортировочными стойками. В пространство образованное между кассетами укладываются другие элементы здания, а сами ТРАСПАКи грузятся на транспорт.

S-modul может вести отгрузку по такой технологи автомобильным транспортом и железнодорожным транспортом, при потребности, осуществлять погрузку в 40-футовые контейнеры.

Каждый ТРАНСПАК и грузовое место снабжается упаковочным листом с описанием содержимого и уникальным номером. По прибытии груза к месту монтажа, все конструкции можно расположить согласно очередности монтажа, что особенно актуально в стесненных условиях некоторых площадок.